早高峰期间，轨交6号线东靖路站客流居高不下，为此，地铁运营方正在考虑对东靖路站采取限流措施，如安装限流栏杆、关闭部分闸机、如只开放一台进站闸机等，东靖路站实施限流后，早高峰进站人数将减少三分之一至五分之二。限流计划还将与6号线的增能计划一并考虑，如果一切顺利的话，有望在今年上半年实施。

　　目前6号线、8号线运能运量与实际客流之间有较大差距，其中成山路站、杨思站和东靖路站这三个车站早高峰时间的运需矛盾比较突出。按照“大小交路”的运营方案，6号线 巨峰路站至儿童医学中心站的小交路运营间隔缩短为6分30秒;而港城路站至灵岩南路站的大交路运营间隔为13分钟，从而导致早高峰期间，一些周边居住人口多的车站客流出现积压。

　　“巨峰路等车站实施限流措施后，对‘小交路’的限流确实起到了一定的作用，但对‘大交路’运营来说限流效果并不明显。”地铁四运公司的相关负责人介绍，针对轨交6、8号线早高峰客流居高不下的情况，地铁公司正在制订一系列增加运能和限流措施。

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