北沿江高铁最新消息2021

【导语】:根据南通发步消息显示,国家发改委正式批复关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告,建设工期上海宝山站(含)至启东西站(不含)段7年。

  新建沪渝蓉高铁,俗称为北沿江高铁,迎来重大进展,于2021年11月中下旬正式获得国家发改委同意批复新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。

  批复详情

  为进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,同意新建上海至南京至合肥高速铁路。

  北沿江高铁项目简介

  项目起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。

  本项目由出资各方共同组建合资公司负责项目建设和经营管理。

  建设工期:

  上海宝山站(含)至启东西站(不含)段7年,启东西站(含)至合肥南站段5年。

  线路长度:

  全长554.6公里,其中新建铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。

  设立车站:

  全线设16座车站,其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所,扩建南通动车运用所,同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程,预留扬州东站北东联络线工程。

  铁路等级∶ 高速铁路。

  正线数目∶双线。

  设计速度:350公里/小时。

  规划远景年输送能力∶单向5000万人/年。

  注:信息来自南通发布公众号。

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