2020年春运火车票将于2019年12月12日开始发售，可以购买春运首日(2020年1月10日)的高铁动车票。

　　2020春运火车票购票日历

　　2020年铁路春运自1月10日开始，2月18日结束，共40天，节前15天，节后25天。

　　全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8.0%，日均发送旅客1100万人次，节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中，节后客流相对平缓。

　　铁路部门安排节前每日开行旅客列车5275对，运输能力达到1010万人;节后每日开行旅客列车5410对，运输能力达到1043万人。

　　2020年铁路春运有哪些特点?

　　1、铁路路网规模不断完善 运能进一步提升

　　至2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，中国铁路拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

　　春运前，郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、张大高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段、汉十高铁、日兰高铁日曲段、京港高铁商合段和昌赣段等多条高铁新线陆续开通运营，中国“八纵八横”高铁网越织越密，将极大提升2020年春运运输能力。特别是山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等多个革命老区和贫困地区首次开通高铁，大大方便沿线人民群众出行。

　　2020年春运，铁路部门投用动车组总量将达到3497标准组(每个标准组8辆)，同比增加212组，春运动车组发送旅客比例预计达到63%以上。

　　2、深化铁路结构性改革 客流集中区运能状况缓解

　　发挥全路“一盘棋”运输组织优势，统筹各地区运输需求，科学合理用好铁路运力资源，最大限度释放运输效能。

　　节前北京、广深、沪宁杭等客流集中地区运力进一步提升，每日可分别开行跨局旅客列车457、482、459列，同比增加43、17、24列;节后成渝、南昌、武汉等地区运力有效提升，每日可分别开行跨局旅客列车302、119、232列，同比增加45、8、15列。

　　3、增开夜间动车组列车 

　　创新运输组织，在高铁繁忙干线安排开行夜间动车组列车共157.5对，同比增加52对，增长50%，其中广州与武汉间增加12对，广州与成都间增加5对，上海与郑州、西安间增加8对，上海与武汉间增加3对，上海与湖南间增加4对。

　　4、开通公益性慢火车 方便革命老区贫困区群众出行

　　适应旅客群众多样化出行需求，开好81对公益性“慢火车”，加大投入改善站车服务设备设施，实施普速站车达标提质专项行动，统筹兼顾非客流集中方向列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。

　　5、不断创新售票组织模式 持续改善旅客购票体验

　　进一步升级扩容铁路12306售票系统，使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张;扩大既有高铁干线和城际铁路电子客票应用范围，新建高铁线路随开通运营同步实施电子客票，实现电子客票在全国高铁线路的基本覆盖，让广大旅客购票取票、验票乘车更加方便快捷;候补购票服务由部分旅客列车推广至所有旅客列车，为旅客提供更好的购票服务体验。

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