上海浦星公路桥预计2020上半年通车 通行能力提升50%

【导语】:有“小卢浦”之称的浦星公路桥项目,计划于2020年上半年实现主桥通车,建成后,浦星公路连接闵行区与奉贤区道路的通行能力将提升50%。

上海浦星公路桥预计2020上半年通车 通行能力提升50%

  浦星公路桥效果图

  有“小卢浦”之称的浦星公路桥项目,计划于2020年上半年实现主桥通车,该项目位于闵行区浦星公路跨大治河位置,是连接闵行区和奉贤区的主要通道,也是闵行区进入临港自贸区西侧的主要干道。建成后,浦星公路连接闵行区与奉贤区道路的通行能力将提升50%。

  目前大芦线航道整治二期(闵行浦江段)3标—浦星公路桥项目已完成引桥小箱梁安装和桥面铺装工作,主桥钢结构主体安装已全部完成。现场正在进行主桥垂直吊杆张拉工作,根据计划,2020年上半年将实现主桥的顺利通车。建成后,浦星公路闵连接行区及奉贤区道路的通行能力提升50%。

  该项目位于闵行区浦星公路跨大治河位置,是连接闵行区和奉贤区的最主要通道,也是闵行区进入临港自贸区的西侧的主要干道。

  浦星公路桥是提篮式钢结构下承系杆拱桥。其主线长1207m,其中引桥长591.36m,主桥长237m。

  整个桥梁工程采用“拆一还一”,新桥不仅将航道净空从四级提升到三级,还将双向四车道,拓宽为双向六车道,两侧设置人非混行道。

  作为上海市民生活垃圾河道运输通道的大治河,运输能力也将进一步提高。

  浦星公路桥是上海目前在建的内河航道同类型桥梁单跨跨度最大、高度最高的一座桥。同时,它还是黄浦江进入大治河后的第一座桥,也是大治河上跨径最大的一座桥。

  由于浦星公路为上海市主干道、且大治河航道通行船只繁忙,在建设过程中需尽量减少对浦星公路交通及大治河航道的影响。

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