上海至浙江将新建一条水上高速通道 泖港大桥改建

  上海城投航道建设有限公司说,4月10日,平申线航道(上海段)整治叶新公路泖港大桥工程启动新桥沉桩。大桥建设周期预计4年,改建完成后,新桥的净空高度将完全满足Ⅲ级航道的通航需要,与浙江段形成有效对接,使整个平申线航道成为沪浙之间又一条水上高速通道。详情如下:

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  叶新公路泖港大桥横跨连通浙江的高等级内河航道平申线,是长三角地区的重要省际水运通道。本次工程包括:拆除并新建叶新公路泖港大桥、同步建设接线通道、绿化等附属设施。

  为什么要改建?

  1982年建成的叶新公路泖港大桥,为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,位于松江区泖港镇东侧大泖港之上、跨大泖港连接叶新公路。

  经历30多年的车来车往,叶新公路泖港大桥日渐无法满足水、路交通的需求,老桥改建随着平申线航道的升级而提上议事日程。

  怎样进行改建?

  新建的叶新公路泖港大桥,全长1385米,按照Ⅳ级航道净空7米、净宽192米和一级公路、车速80公里/小时设计。道路主线布置双向6快2慢,跨河部分设置人行道。

  大桥建设周期预计4年。鉴于新桥位于老桥北侧,为保证施工期间的车辆通行,计划在新桥建成通车后再进行老桥拆除工程。

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