杭黄高铁铺轨全线贯通即将开通运营 上海至黄山更便捷

【导语】:从上海铁路局获悉,杭黄高铁(浙江杭州-安徽黄山)铺轨全线贯通。待开通运营后,从杭州到黄山仅需1个半小时。

  今天(3月12日),杭黄高铁铺轨全线贯通。这条始于西子湖畔,穿越富春江、千岛湖,终到大美黄山的新线,不仅将方便杭州至黄山沿线人们的出行,建成通车后也会大大方便上海市民到黄山旅游。目前上海至黄山的高铁从义乌、金华走,最快的G1519耗时4小时8分;新线改从淳安、绩溪走,里程大幅缩短,耗时也将大幅缩短。

   据悉,杭黄高铁于2014年6月30日正式开工建设,线路全长265公里,设计时速为250公里。全站设10个车站,沿线新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站,利用既有杭州东站和杭州南站,与合福铁路共建绩溪北,歙县北和黄山北站。全线有86座山体隧道,计140公里,占线路全长的53%,是中国铁路上海局集团有限公司隧道数量最多、累计里程最长的高铁线路。

  杭黄高铁计划于今年10月开通运营,将结束浙西地区不通铁路的历史。

  图说:杭黄高铁线路示意图

  杭黄高铁始于浙江省杭州市,途经富春江、千岛湖,最终到达安徽省黄山市,全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站。来自中国铁路上海局集团有限公司的消息称,这条新线“很快就将开通运营”。

  杭黄高铁由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设,建成后将诞生一条世界级黄金旅游高铁线,把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接,对促进沿线旅游业开发,推进区域经济协调发展,改善沿线山区人民群众出行条件,优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

  值得注意的是,该工程地质相对复杂,隧道比重大。其中天目山隧道穿越天目山脉连通安徽浙江,全长12013米,为全线最长隧道,也是全线控制性工程。标段内地形条件复杂,特别是天目山脉至黄山地区穿越段,地形起伏较大。此外,天目山隧道紧邻国家5A级旅游景区千岛湖,环保要求高。

  杭黄高铁建成后,将串起名城、名江、名湖、名山等10多国家级森林公园和5A级风景区——西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村…绝对是一条颜值超级高的高铁线!敬请期待吧~

  同时,杭黄铁路的开通还将优化和完善长三角铁路网布局。杭黄铁路通过与沪杭、杭甬、杭宁高铁相连,上海、宁波、南京等地到黄山,也只要2个多小时。

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