上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示

【导语】:  需要在上海火车站乘坐1号线的小伙伴们注意啦!地铁1号线上海火车站闸机升级改造,如何走?

  申通地铁集团说,为了进一步提升乘客过闸的通过速率,方便手提大件行李的乘客通过闸机,1号线上海火车站站自12月4日至2019年1月12日期间,将通过分阶段改造的方式,将站内所有三杆闸机全部“拆旧换新”,升级替换成新线车站同款的“纤瘦版”旋转门闸机。那么,改造期间,从哪些闸机进出站方便呢?敬请乘客留意以下信息↓

上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示
上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示

  老闸机(上)与新闸机(下)

  第一阶段:2018年12月4日~12月14日

上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示
上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示

  将靠近1号口“小熊为您服务台”的10台进站闸机组分2批进行改造,改造期间,请乘客从相邻正常启用的闸机进站。改造后,该处进站通道从10个增加到11个,其中2个通道为宽通道旋转门闸机。

  第二阶段:2018年12月15日~12月24日

上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示
上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示

  靠近3号口的12台出站闸机组分2批进行改造,改造期间,请乘客从相邻正常启用的闸机出站。改造后,该处出站通道从12个增加到13个,其中2个通道为宽通道旋转门闸机。

  第三阶段:2018年12月25日~12月30日

上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示

  将靠近6号口“小熊为您服务台”的9台出站闸机组先拆除2台,再将剩下的7台三杆闸机后移约3米,在原位置新装9个通道的旋转门闸机,其中1个通道为宽通道旋转门闸机,最后将后移的7台三杆闸机全部拆除。其中12月26日~12月29日期间,乘客出站需要过“2道”闸机,即先从后移的三杆闸机刷卡过闸,再从新安装的旋转门闸机通过(新闸机调试期间处于常开状态,乘客无需二次刷卡)。

  第四阶段:2018年12月29日~2019年1月1日

  利用元旦小长假1号线上海火车站站直通道(与上海火车站东南出口连通的小站厅)关闭期间,将该直通道内6台进站闸机全部替换成旋转门闸机,改造后该处进站通道仍为6个,其中1个通道为宽通道旋转门闸机,2019年1日2日该直通道恢复开启时,乘客即可以体验到新闸机。

  第五阶段:2019年1月3日~1月7日

上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示

  将靠近4号口的7台进站闸机组临时关闭停用,改造期间,请从4号口进站的乘客根据车站引导标识,就近从5号口的进站闸机进站。在该组闸机停用前,地铁运营方会事先拆除5号口的一台宽通道剪刀门闸机,临时加装4台三杆闸机,以满足乘客进站需求,并增派工作人员进行分流引导。改造后,该处进站通道从7个增加到8个,其中1个通道为宽通道旋转门闸机。

  第六阶段:2019年1月8日~1月12日

上海地铁1号线火车站站闸机升级|附出行提示

  将靠近5号口进站闸机组中7台进站闸机停用改造,改造期间,请乘客从相邻临时加装的4台三杆闸机进站,待新增闸机安装启用后,再将这4台临时加装的闸机拆除。改造后,该处进站通道仍然维持8个,其中1个通道为宽通道旋转门闸机。

  整个闸机改造完成后,1号线上海火车站站将增加2个进站通道,1个出站通道,并有8个通道为无障碍宽通道(进站5个,出站3个),且所有闸机通道全部为旋转门闸机,刷卡成功后,闸机自动开门,避免了手提行李乘客无法“人箱同过”三杆闸机的困扰。

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