上海地铁17号线开启高速动车和载荷调试|附现场图

  17号线今天开始高速动车和载荷调试

  6月30日,上午,17号线正式进入高速动车和载荷调试阶段。@上海地铁shmetro说,除了进行传统的开箱检查、尺寸检查、静态调试及动态调试外,还需要在线路上进行相关型式试验的验证,确保车辆功能达到各项既定要求。完成上述新车调试后,列车将交付信号进行信号调试,为正式上线运营做好各项准备。

上海地铁17号线开启高速动车和载荷调试

  今后上海市民去青浦出游将更加方便啦!继6月15日顺利完成20小时的接触网热滑试验后,今天(30日)上午,一列崭新的1703号线新车缓缓从东方绿舟站驶出,开始进行高速动车和载荷调试。

  现场了解到,17号线目前正处于紧锣密鼓的新车调试阶段,除了进行传统的开箱检查、尺寸检查、静态调试及动态调试外,还需要在线路上进行相关型式试验的验证,确保车辆功能达到各项既定要求。完成上述新车调试后,列车将交付进行信号调试,有望在年底试运行。

  乘坐舒适度“升级” 市民直言:太激动

  在现场看到,上线的新车车厢空调全面采用变频空调,而车厢照明全面采用LED照明,并加入了恒照度控制,达到无级调整照明亮度的功能,使列车更加节能、舒适。

  值得一提的是,车辆上还设置了残障人士区域,并在地板上固化醒目标志,配备靠扶、安全带等人性化设备,体现上海地铁的人文关怀。

  一位与记者共同乘坐体验的市民说,“我住在青浦新城,这是青浦的第一条地铁啊,意义对我们来说太重大。”另一位85岁的老奶奶更是乐开了花,“我已经85岁了,平时住青浦城北,在青浦能坐上地铁真的很激动。”他们告诉记者,平日往返市区一般是乘坐公交沪朱线换乘地铁2号线,一个来回两个多小时外加近二十元的车费,17号线的开通无疑对他们来说是“重大利好”。

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  多项技术提升列车运行质量与检修效率

  据现场负责人介绍。17号线列车在车辆上布置了大量传感器,如光照度传感器、客室温湿度传感器、轴温传感器、振动传感器等先进机电设备,同时还具备故障数据无线下载及正线列车状态实时传输的功能。这些传感器在列车运行过程中,将实时监测列车运行时的动态数据,便于列车司乘人员、维护人员更加直接准确地了解车辆运行状态,进一步提升列车运行质量。

  此外,17号线还配备了轨旁在线检测系统,可在列车每天回库过程中,自动检查列车各项状态。其具备的功能包括车顶、车侧、车底两侧及底部的线阵扫描功能、走行部及关键部件红外检测功能、360°车辆外轮廓检测功能、轮对尺寸动态检测功能等。

  17号线全长35.3公里,全线共设虹桥火车站(与2、10号线换乘)、诸光路站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站13座,其中高架站6座、地下站7座。

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