上海地铁汉中路站12,13号线年底开通 换乘站厅绚丽

  从38℃日光烘烤的地面,步入只有20℃、位于地下31米处湿冷的站厅施工现场,感觉很不舒服……年底将通车的12、13号线汉中路站施工现场,近百位建设者每天要如此上上下下三五次,为这座市中心三线换乘枢纽的安装、装饰工程作最后冲刺。记者昨天探访获悉,年底一座规模仅次于人民广场站的换乘大厅将亮相汉中路站,届时1、12、13号线换乘短则2分钟,多则3-4分钟即可。

  地面、 “连轴转”地下

  汉中路站12、13号线新车站内部结构已全部完工,转入安装、地面墙面装饰工作。车站上方,地铁上盖商办楼、长安路拓宽新建等都相继展开,将来地面交通状况将有所改观。

  轨交12号线项目公司汉中路站项目经理栾国平表示,汉中路站施工最困难时,10个基坑同时开挖。经过4年努力,目前地下三线换乘新格局已经呈现。本月建设者需克服35℃以上极端高温考验,频繁奔波于地面、地下“连轴转”作业。

  12号线站台地下4层,深达24米;13号线站台更是深达31米,在地下5层。记者跟随汗流浃背刚完成地面作业的1组施工人员,步行下楼至最深站厅,不禁打了个冷战。在地下略显潮湿阴冷的环境中,切割、钻孔、排线等作业一干就是数小时。现场安全生产经理告诉记者,尽管施工避开了中午最热的3个小时,但地面和地下的温差常仍高达18度,建设者需要克服频繁温差变化给身体带来的冲击。为此,他们设了地下临时休息室,加配了温开水、长袖服装、药品、风机等。有时还会发些维生素C,增强建设者抵抗力,避免因温差大而感冒。

  根据计划,汉中路站12、13号线车站主要工程有望9月底全部竣工,为列车及地铁运营人员上岗调试做好准备。

  地下3层大厅3线快速换乘

  在汉中路车站地下施工现场看到,一座“回”字型的换乘大厅已经显现,1号线汉中路站部分临时封闭的自动扶梯及楼梯区域,未来将可直接接通这座地下3层换乘大厅,实现1、12、13号线快速换乘。“12号线与13号线站台十字交错,最快1-2分钟就可以直接通过楼梯换乘。而1号线与两条新线换乘,也仅需步行3-4分钟。”12号线项目公司技术人员告诉记者,前期征询乘客、专家组等意见后,设计出了中央核心筒、四周密布立柱支撑的大型地下换乘大厅,一改常规换乘站的狭长换乘通道模式,乘客今后步行宽敞便捷。

  据悉,汉中路站新建的换乘大厅与设备用房总占地约12000平方米,面积仅次于人民广场大三角换乘大厅。随着12、13号线新线开通,1号线的乘客前往淮海路、世博园、南京路等主要区域有望转战于此,快速换乘。

  换乘大厅现“涌动的节奏”

  年底开通的汉中路站换乘大厅,乘客能明显感受到强烈的地下建筑风格,主题为涌动的节奏,展示21世纪和谐生活大都会城市特色。

  据介绍,汉中路站的换乘大厅已安装了金色吊顶铝板,启用后,配合节能照明灯将呈现出波涛涌动的“水滴”造型,寓意上海都市人的生活快节奏。而两个新站台,异形天花板也经社会征集,最终采取“波浪”造型,与站厅“水滴”方案交相呼应,展现都市的动感。

  汉中路站两条新线开通后,新颖的色彩、艺术坐椅等设计,将使乘客感受到强烈的文化气息。“换乘大厅中央将设有艺术家特别设计的蝴蝶文化墙,站内多面墙体将安装多块不规则造型的广告墙,视觉不沉闷,心情放松。地铁方人士表示。“

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