上海地铁16号线年底将增能 专车标准将出台

  专车将制定标准

  目前已将出租车纳入信息平台进行监管,监管平台对车辆、司机具有甄别的义务,近期对专车也将制定标准,并出台进一步规范措施,在依法合规的前提下鼓励创新

  继续完善高峰车

  老年人不善运用打车软件,马路扬招的成功率越来越低。对于老年人打车难的问题,将继续完善高峰车做法,照顾不同群体出行需求

  16号线年底改用6节编组车厢、专车标准将制定……

  日前,市交通委党组与虹口区提篮桥街道联合开展“三严三实”专题教育活动交流会,市交通委党组围绕轨道交通、打车软件、沪牌拍卖等热点问题所提的意见和建议,与干部群众面对面交流,及时回应群众诉求。

  16号线运营时间较短、班次较少,上下班高峰时间车厢十分拥挤,不少居民呼吁能否增能延时。对此,市交通委主任孙建平表示,已经注意到这一问题,争取到今年年底改用6节编组车厢,同时缩短车辆间隔密度、延长末班车时间,尽最大努力缓解运能紧张矛盾,方便居民出行。

  老年人不善运用打车软件,马路扬招的成功率越来越低,这一现状如何解决?市交通委副主任杨小溪回应,目前已将出租车纳入信息平台进行监管,监管平台对车辆、司机具有甄别的义务,近期对专车也将制定标准,并出台进一步规范措施,在依法合规的前提下鼓励创新。对于老年人打车难的问题,将继续完善高峰车的做法,照顾不同群体的出行需求。

  有市民提出,虹桥、浦东机场地铁增能延时运营能否常态化?市交通委党组副书记蔡军表示,目前2号线浦东机场到广兰路段正在进行站台改造施工,为了保证工程按时完工,2号线再延长运营时间暂不可行。但居民可以乘坐夜宵线、机场巴士等,同时将协调好夜宵线与轨交末班车的衔接。

  针对关于各种治堵的询问,孙建平回应,综合道路监测和保险等数据分析,目前长期在沪使用的外牌有100万辆左右,今年4月中旬延长外牌限行时间后,收到了一定效果,但随着本市机动车保有量的增加和今年重大工程的相继开工,效果也在递减。交通管理将按照疏堵结合,多措并举的原则,积极倡导“公交优先”,加大公共交通投入,完善公共交通网络,引导市民集约化出行,力争今年交通拥堵状况不比去年恶化。

  还有居民反映地处上海近郊一些较大规模居住小区,由于距离轨道交通尚有一段距离,缺乏足够的接驳交通保障,导致最后的步行距离过长。对此,孙建平回应将大力发展社区巴士,进一步推进轨交、公交和最后一公里“三网融合”,填补区域交通出行空白。

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