浦东机场三期扩建2019年竣工 4座捷运站串起两厅两楼

【导语】: 浦东机场三期扩建计划2019年竣工,4座捷运站串起两厅两楼

  根据最新发布的环评公示,浦东国际机场三期扩建将新建两座卫星厅,并通过两条地下捷运系统与T1、T2航站楼串起,共设4站;针对赶早班飞机或航班延误至深夜旅客过夜难的问题,扩建项目中首次明确,将建一座12万平方米的过夜用房大楼。

  去年浦东机场旅客吞吐量逾4700万人次,已超过T1、T2两座航站楼候机设计能力。许多乘客到港离港,免不了乘摆渡车,往返于飞机与候机楼。据机场专家介绍,目前往返飞机与候机楼的摆渡车,上车等待时间约2—15分钟。如遇飞机滑行高峰时段,极端延误可超30分钟,给旅客带来很大不便。

  为解决以上问题,浦东机场将新建地下1层、地上6层的世界最大S1、S2两座卫星厅,位于现有T1、T2航站楼南侧,之间有连廊连通。方案明确,通过地下隧道捷运列车连接卫星厅,包括2条中小运量轨交线路,配套4座捷运站。“旅客在T1、T2航站楼办理登记手续,托运行李后,可乘坐捷运列车,快速前往卫星厅登机。”机场集团人士表示。

  值得注意的是,浦东机场三期将建设一座旅客过夜用房,大楼面积达12万多平方米,高6层,设计1040间房间。“设2800个床位,一大部分客人将是赶早班飞机在此过夜的。”规划人士说。而与之配套,还将在迎宾大道附近扩建一个超大停车楼,可提供5847个车位。

  据悉,浦东国际机场三期扩建将按照2025年处理年旅客吞吐量8000万人次设计。卫星厅、旅客捷运系统等都将于2015年底开工,2019年竣工。

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