由于原油价格上涨、油品价格倒挂、利润空间缩小等多种因素，今夏沪上加油站普遍呈现“勒紧裤腰带”。

　　明明在网上查了可以使用交通卡加油，但是去了加油站后，却遭到了工作人员的拒绝。由于原油价格上涨、油品价格倒挂、利润空间缩小等多种因素，今夏沪上加油站普遍呈现“勒紧裤腰带”的状况。由于原先可使用“公共交通卡”的站点目前大大减少，从原先的130家下降到如今不足100家，给开车市民带来不便。

　　市民黄先生平时一直刷交通卡加油，他日前对于加油站“拒卡”感到不解。“我前两天刚在网上查好的能用交通卡的站点，今天来他们说不能用交通卡。”记者了解到，这家位于浦三路上的加油站，于7月24日刚刚从交通卡加油站点名单上“撤”了下来，同时退出的还有7家站点。同时有中石化加油卡的吕先生也深有体会，油站都不太情愿接受交通卡。在陕西南路一家加油站，办公区域有标牌“售卡充值”，一问，售的充的都是中石化加油卡，公共交通卡在此不“通”。

　　记者采访了解到，近年来可使用公交卡的加油站从最初近130家到如今的不足100家，“缩水”不少。其中，中石化站点更是从最高的51家下降到20余家。

　　交通卡常被单位用作职工补贴，不能用来加油，这让部分市民抱怨连连。“交通卡积着没用，用来加油正好。”在外高桥工作的私家车主吕先生，单位发的交通卡一般不用，积满一定金额就上加油站，但是可以用的加油站越来越少，这可把吕先生愁坏了。

　　原因一 价格倒挂赚头缩水

　　记者在采访中发现，事实上，大多数加油站都标有“可用卡”的标志，但是可用的卡很少包括交通卡。

　　据悉。目前，上海市加油站的数量已超过1000座，同样增长迅速的是各式加油卡。从最初的油券到目前流行的加油卡，企业力推的都是“自家卡”。在浦城路中石化加油站的一名工作人员表示：“我们不能用交通卡，一般也不推荐用交通卡。”他说，用交通卡公司要向有关部门付一定费用，而使用自家加油卡不用缴费。他表示，交通卡费率高低影响成本，成本控制对于加油站“很重要”。但记者走访公交、轨交等部门后发现，向加油站收取的交通卡“费率”明显要低一些。

　　“刷交通卡的管理费为千分之一，油气站利润本来就不高，这也是一笔不小的开支。”一位业内人士透露。同时，POS机收款后，24小时内传到卡公司的结算中心，但资金返回到账上要在15天以后，资金流转相对较慢。

　　原因二 POS机操作很麻烦

　　此外，刷交通卡的POS机操作起来比较麻烦，也是油气站不愿用卡的原因之一。

　　记者了解到，常德路上的一家加油站目前仍能使用交通卡加油，但是工作人员每次都特别小心。

　　据一名工作人员透露，根据POS机的设定，消费时是以“分”为计算单位的，如果加油117元，要在POS机上按下117后还要再加上2个零，才能在交通卡里扣款。

　　“一旦加气工忘了加零，就成了1.17元，其中损失就要自己补上。”该工作人员表示，在使用中，POS机故障率也较高，特别是常用的“1”“0”等几个键很容易坏。有时语音提示坏了，加气工以为扣款未成功再按一次，结果连扣了两次，遭到消费者的投诉。

　　据了解，还有部分加油站与交通卡公司签订的合同将于今年底到期。

　　届时，可用站点将进一步“缩水”，静安、徐汇、长宁、虹口等中心城区甚至会只剩下寥寥几个站可以使用交通卡。

来源:青年报