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由于原油价格上涨、油品价格倒挂、利润空间缩小等多种因素,今夏沪上加油站普遍呈现“勒紧裤腰带”。
明明在网上查了可以使用交通卡加油,但是去了加油站后,却遭到了工作人员的拒绝。由于原油价格上涨、油品价格倒挂、利润空间缩小等多种因素,今夏沪上加油站普遍呈现“勒紧裤腰带”的状况。由于原先可使用“公共交通卡”的站点目前大大减少,从原先的130家下降到如今不足100家,给开车市民带来不便。
市民黄先生平时一直刷交通卡加油,他日前对于加油站“拒卡”感到不解。“我前两天刚在网上查好的能用交通卡的站点,今天来他们说不能用交通卡。”记者了解到,这家位于浦三路上的加油站,于7月24日刚刚从交通卡加油站点名单上“撤”了下来,同时退出的还有7家站点。同时有中石化加油卡的吕先生也深有体会,油站都不太情愿接受交通卡。在陕西南路一家加油站,办公区域有标牌“售卡充值”,一问,售的充的都是中石化加油卡,公共交通卡在此不“通”。
记者采访了解到,近年来可使用公交卡的加油站从最初近130家到如今的不足100家,“缩水”不少。其中,中石化站点更是从最高的51家下降到20余家。
交通卡常被单位用作职工补贴,不能用来加油,这让部分市民抱怨连连。“交通卡积着没用,用来加油正好。”在外高桥工作的私家车主吕先生,单位发的交通卡一般不用,积满一定金额就上加油站,但是可以用的加油站越来越少,这可把吕先生愁坏了。
原因一 价格倒挂赚头缩水
记者在采访中发现,事实上,大多数加油站都标有“可用卡”的标志,但是可用的卡很少包括交通卡。
据悉。目前,上海市加油站的数量已超过1000座,同样增长迅速的是各式加油卡。从最初的油券到目前流行的加油卡,企业力推的都是“自家卡”。在浦城路中石化加油站的一名工作人员表示:“我们不能用交通卡,一般也不推荐用交通卡。”他说,用交通卡公司要向有关部门付一定费用,而使用自家加油卡不用缴费。他表示,交通卡费率高低影响成本,成本控制对于加油站“很重要”。但记者走访公交、轨交等部门后发现,向加油站收取的交通卡“费率”明显要低一些。
“刷交通卡的管理费为千分之一,油气站利润本来就不高,这也是一笔不小的开支。”一位业内人士透露。同时,POS机收款后,24小时内传到卡公司的结算中心,但资金返回到账上要在15天以后,资金流转相对较慢。
原因二 POS机操作很麻烦
此外,刷交通卡的POS机操作起来比较麻烦,也是油气站不愿用卡的原因之一。
记者了解到,常德路上的一家加油站目前仍能使用交通卡加油,但是工作人员每次都特别小心。
据一名工作人员透露,根据POS机的设定,消费时是以“分”为计算单位的,如果加油117元,要在POS机上按下117后还要再加上2个零,才能在交通卡里扣款。
“一旦加气工忘了加零,就成了1.17元,其中损失就要自己补上。”该工作人员表示,在使用中,POS机故障率也较高,特别是常用的“1”“0”等几个键很容易坏。有时语音提示坏了,加气工以为扣款未成功再按一次,结果连扣了两次,遭到消费者的投诉。
据了解,还有部分加油站与交通卡公司签订的合同将于今年底到期。
届时,可用站点将进一步“缩水”,静安、徐汇、长宁、虹口等中心城区甚至会只剩下寥寥几个站可以使用交通卡。
来源:青年报
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