记者昨天获悉，经过了一星期的试运营，上海站北广场短驳线进行首次调整———从即日起，两条公交线“合二为一”，覆盖原有的站点，同时运营间隔也比之前缩短一半。

　　为配合上海火车站北广场综合枢纽工程施工，自今年6月10日起，10多条公交线迁出北广场原终点站，有的线路已远离上海火车站。8月 11日起，专门连接上海火车站南、北广场的两条临时公交专线正式投运。为方便市民换乘，两条公交短驳线路：临1线、临2线的中途停靠站点分别设在包括 812、78路等7条公交线路的站点。然而，在运营当日，有不少乘客反映等待时间过长。原先预设的15-20分钟的等候时间，在实际等候过程中被拉长至 30分钟。

　　记者了解到，两条公交短驳线除962路、115路这个停靠站点不同外，其他途径的站点都是一样的。但因为分开运行，每次要造成乘客在站台等候时间长。据介绍，两条线路合并后，原先配置的车辆并行，大大缩短了乘客的等待时间。每到一个临时站点，司机都会提醒乘客下车，并指明换乘车辆的具体位置。

来源:劳动报