昨天，申城轨交各车站迎来设立安检通道后的首个工作日。早、晚高峰时段，记者走访了多个客流密集的车站后发现，因为增派了检查人员，并采用临检巡检相结合的方式，各站安检工作平稳。

　　主要针对大型包裹

　　昨天是轨道交通设置安检的首个工作日，日均300万人次的客流给安检带来了真正考验。

　　据值班民警介绍，为了应对早晚高峰，他们在入口闸机、换乘途中、候车点等多处增加了检查巡逻人员。“我们不是每个都检查，主要对一些可疑的大型包裹、可能装危险品的桶等进行检查。但也决不漏掉任何一个可疑包裹。”民警小李告诉记者，“一些形迹可疑的、长时间停留在站内的携带包、箱等物品的人员也是重点检查的对象。”

　　密封快递被请出

　　在中山公园站，一名男子拎着好几个封闭盒子试图进

　　入候车区域。两名保安上前进行查看，发现该男子手中的几个盒子上都贴有快递字样的发送单。保安人员要求该男子打开盒子临检，但该男子表示自己是快递业务员，无权打开快递盒。经过劝说，该男子最终被要求改乘地面交通。

　　据轨道公安介绍，目前部分从事此类快递交流业务的工作人员经常将包裹堆积在车站、车厢公共区域，对乘客正常出行造成一定影响。警方和运营方表示，在车站巡查中将对此类包裹加大检查力度。对于不服从管理的，轨道警方、运营方将依法追究有关人员的法律责任。

　　安检机悄然“上岗”

　　轨交上海火车站站日均客流较大，安检任务更为繁重。昨天8时30分，一台安检机悄然“上岗”。记者看到，在安检机器旁竖起了一块通告：“请将行李放在右边安检机上通过，谢谢您的配合”。

　　由于地理位置特殊，该站目前是全市轨道交通系统中唯一配备这种安检系统的站点，使用该系统便能在不开箱的情况下对可疑箱包进行检查，既不会降低效率又能最大限度保护乘客隐私。

　　记者看到，大部分旅客能自觉遵守安检，可仍有小部分“漏网之鱼”。由于这个安检通道只有一人值班，因此工作人员显得应接不暇，管了乘客就无法关注安检机显示屏，这也使得检查率有所降低。