轨交8号线(一期)乘客近日发现，早高峰时，市光路往人民广场方向的列车来得比以前快了，车厢拥挤有所松动。记者昨天从地铁运营公司得到证实，8号线早高峰的上行线已加开两列备车，行车间隔比原来的5分钟有明显缩短。

　　8号线是杨浦市民出行的主要交通工具之一，有“杨浦线”之称。运营方此次对“症”下药，找准了拥挤区域是在市光路站至人民广场站的上行线区域，这也是杨浦区上班乘客最为集中的区域，今年来客流量不断攀升。

　　地铁公司为此想方设法，挖潜增能，创造条件让上班族们顺利乘车，近期再次对运行图进行有针对性的修改，即早高峰期间的上行线加开两列备车，行车间隔明显缩短，不但缓解上行高峰时段的客流压力，吊门和车门故障也明显下降。

　　为了适应不断增长的乘客需求，8号线\(一期\)“6车厢”运营格局将被打破。明年，该线首列“7车厢”编组列车将运抵本市，经调试后投入运营，可增加210人的核定载客量。

　　目前，8号线已订购“7车厢”列车18列，2010年将全部到位。随着“7车厢”逐步到位并调试上线，8号线将形成“6车厢”和“7车厢”混跑运营格局。

　　不过，8号线站台的长度是否允许“7车厢”车辆停放?据设计者介绍，8号线站台就是按照“7车厢”列车进行设计建设的，该线选用了C型列车，每节车厢核定载客210人。待未来8号线二期工程完成，8号线可能按大小交路方式运营：市光路至济阳路为小交路、市光路至航天公园为大交路，届时共有33辆列车上线。

　　记者另悉，作为闵行浦江镇主要公共交通配套项目，轨交8号线浦江段已完成结构贯通。8号线二期浦江段5个站点的设备安装正在紧锣密鼓地进行当中。站点从北到南依次是芦恒路站、陈行公路站、江月路站、世博家园站、航天公园站。芦恒路站是从浦东到浦江镇内的第一个站点，周围有漕河泾出口加工浦江工业园区、新浦江城等，建成后将方便附近居民出行。而陈行公路站将建成一个购物休闲中心，紧靠站点还将建设一个社会停车场。江月路站东侧将建成一个拥有6条公交线路的交通枢纽站，整个世博家园居住区的交通将更加完善。