轨交3号线一期北延伸段南起江湾镇站，北至江杨北路站，共设10座侧式车站，其中8座为高架车站，平均站距约1.5公里。外观设计上，8座高架车站全部采用“雁形”设计，远望如大雁展翅。唯一的浅埋车站铁力路站，还特别采用了“玻璃树”的外观，在宝钢厂区门前构成一道亮丽的风景。长江南路站、淞滨路站、江杨北路站的站前广场也将铺就美丽“绿衣”。

　　与3号线现有车站相同，北延伸段每个车站各有两个站台。记者昨天看到，进站口已设有明确的乘车导向；站台层地面，黄色的标识也清楚地指明了上下车区间。地铁运营公司首批赶制了5万份地铁《导乘信息》手册，明起将在各条线路车站同时免费发放。与此同时，整个3号线21座车站的广播词中，还增加了提示大交路列车终点站为江杨北路站的内容，和本次列车终点站为长江南路站或江杨北路站的内容。据了解，地铁运营公司还对PIS乘客信息服务系统进行了即时更新，3号线既有段的PIS系统内已增加大小交路终点站以及3、4号线列车的识别内容。

　　在3号线北延伸段，乘客再不用忍受内急之苦。昨天，记者刚通过进站口进入宝钢集团所在的铁力路站，便看到右手边上清晰可见的公共厕所的标志，推门而入，蹲式便器既卫生也方便。此次，3号线北延伸段10座车站的付费区内的固定式公共厕所全部免费。残疾人电梯同样与进站口近在咫尺，在站台层，"爱心轮椅"也已放在用红带划出的特殊区域，以备不时之需。据了解，此次10座车站共设有20台残疾人电梯和22台自动扶梯，车站地坪均设计了盲道。

　　轨交3号线一期北延伸段南起江湾镇站，北至江杨北路站。

　　自南向北分别为8座高架车站(殷高西路站、长江南路站、淞发路站、张华浜站、淞滨路站、水产路站、宝杨路站、友谊路站)，1座浅埋车站（铁力路站）和1座地面车站（江杨北路站），平均站距约1.5公里。

　　3号线配属列车共28列，工作日投用24列。上海南站站至长江南路站（小交路），每5.5分钟一班车；长江南路站至江杨北路站（大交路），16.5分钟一班车；2列小交路列车隔1列大交路列车；双休日有所调整，小交路每8分钟一班车，大交路每16分钟一班车，1列小交路列车隔1列大交路列车。

　　按照轨道交通运营统一收费标准：以6公里3元钱打底，之后每运行10公里增加1元。按照最长的换乘线路（5号线至莘庄换乘1号线后，于上海南站换乘3号线并运行全程）换算，票价最高为9元。